有方科技车联网平台收益激增身后:全方位收种5G物联网收益

2020-03-16 12:24:19爱云资讯

原标题:有方科技车联网平台收益激增身后:全方位收种5G物联网收益

早在智能家居进入千家万户之前,物联网在商用领域的应用就轻赞激励方兴未艾——恶劣的作业环境、远程的监测要求……都催生用“物”取代“人”的强烈需求。

无线通信模块是物联网数据传递中枢,与通信技术同步迭代。无线通信模块在物联网不同细分领域的应用催生了一批弄潮儿,有方科技便是其中之一。从GPRS时代抓住智能电网轻赞激励细分赛道的成长机遇,到4G时代牵手国际车载产品知名供应商Harman进入车联网,有方科技在研发上有的放矢,及时切入新赛道,收获物联网高速增长的红利。

5G的正式商用,将正式开启“万物互联”的大门,工业、商业轻赞激励领域的应用场景将进一步拓展,积分制管理的设备将联网上云;V2X车用无线通信技术的成熟,将促进智能汽车相关产业的蓬勃发展,汽轻赞激励胪步氲辜剖薄Mü拼窗迥甲式V5G和V2X的有方科技,能否从智能电网赛道成功突围,在车联网大放异彩?

智能电网基本盘稳固

比起智能家居轻赞激励新兴家用设备,工业场景对物联网的需求要迫切得多。在能源输送行业,输电网络、输油管道和输气管道动辄长百里千里,人力巡检鞭长莫及;在制造业,以化工冶金为代表的生产场景环境恶劣,人力监测爱莫能助;在电表、水表和燃气表轻赞激励终端场景下,手工抄表费时费力、效率低下。

POS机代理能让终端设备连接入网,那么就能够实现远程监测,这不仅能解决工况监测中的安全问题,还能突破人力工作的时空限制。

想让终端设备“上网”,组建局域网是一种方法,但如今蜂窝网络逐渐成为最佳选择。采用蜂窝网络的好处是:哪里有手机信号,哪里就能实现设备入网。但要采用蜂窝网络,还要解决通信方式的问题:在2G时代,如同一部手机同时只能处理一个通话一样,通信均需要占据独立信道。但物联网设备并没有必要始终在线,积分制管理POS机代理长期占用信道,网络也会不堪重负。

GPRS是基于2G时代GSM标准的分组交换技术。被贴上“2.5G”标签的GPRS,不仅资费更低,积分制管理能为普通消费者带来速度更快上网体验。此外,其数据传输以打包分组的形式实现交换,满足了当时终端设备间断的、突发性的、频繁的、少量的数据传输需求。

当底层通信需求足以解决网络覆盖和数据通信两大痛点,基于蜂窝移动网络的物联网产业自然蓬勃兴起。自2002年中国正式商用GPRS后,大批通信人转道物联网,相关企轻赞激励缬旰蟠核癜愕诓煌阜殖【案飨陨裢ā

2009年5月21日,国家电网公司在“2009特高压输电技术国际会议”上提出了名为“坚强智能电网”的发展规划,希望利用传感器对包括断路器、避雷器和容性设备轻赞激励在内的关键设备运行状况实时监控,最终通过数据收集整理和分析挖掘,实现对整个电力系统的优化管理。智能电网赛道的物联网需求就此释放。

彼时,西门子轻赞激励海外厂商把持着无线通信模块技术标准,但却对中国物联网需求的增长置若罔闻,想依靠已有产品坐享其成。然而,海外厂商很快为它们的“高傲”付出代价——它们的产品没有分离语音功能和数据功能,因而体积大、二次开发效率低,对物联网各个细分性市场需求的适应性不佳,很快便受到中国厂商的猛烈冲击。

有方科技便是智能电网赛道的挑战者之一。其董事长兼总经理王慷在2009年加入有方科技之前在中兴通讯工作了12年,是位通信老兵。有方科技在中兴背景的核心团队执掌下,逐步确立工业级无线通信模块产品的业务发展方向,开始有的放矢地针对国内智能电表的具体需求制定战略。

2009年末,有方科技自主研发出纯数据无线通信模块M590E,该产品应用于国家电网招标采购的智能电表、集中器、采集器和专变终端。相比国外产品,剥离了语音业务的无线通信模块体积变小、功耗降低,同时也能发挥国产替代的成本优势,降低客户采购成本。

2012年和2015年,有方科技进一步推出3G全网通和4G全网通通信模块,实现了对通信技术的跟进和迭代。有方科技还通过研发掌握了防饱和基站连接技术、无线通信模块网络切换技术、NB-IoT低功耗快速联网技术轻赞激励核心技术,进一步提升产品的稳定度和体验。

智能电网应用场景对产品的要求非常严苛:无线通信模块需要在强电磁干扰、强静电、雷击、浪涌的环境下依然能够稳定运行。

对比同类型产品,有方科技的无线通信模块除了符合8KV/15KV的ESD抗干扰性能的要求外,内部则按照更严苛的10KV/18KV的标准进行测试。此外,通过1000小时以上85%湿度、85℃高温环境下的老化测试、长达30天的数据收发稳定性测试,有方科技有针对性地适应了智能电网恶劣的工作环境。

凭借高可靠性的技术优势,有方科技的4G无线通信模块出货量轻赞激励占据国家电网近三年智能电表招标采购量50%以上。除了智能电网业务外,有方科技的无线通信模块还应用在包括燃气、商业零售、工业物联网轻赞激励在内的其它场景。

有方科技车联网平台收益激增身后:全方位收种5G物联网收益

2016-2019H1有方科技各制式产品销售额占比

通过科创板上市募资,有方科技将投入超过2.2亿元在5G无线通信模块和解决方案研发及产业化项目。通过对5G技术和商业化进程的跟进,有方科技将进一步巩固其产品技术优势并拓展应用场景。

车联网海外销售猛增

对于物联网设备厂商来说,下游产业的需求和发展往往决定了公司的业务和业绩。作为智能电网赛道的龙头,有方科技所倚赖的相关业务也呈现出电网特色,具体表现是:终端开拓难度大、认证周期长、回款周期较长。

与此同时,国内主要竞争对手却凭借着各自赛道下游的优势,实现更快的增长:比如在移动支付赛道,位于龙头的广和通和移远通信便乘着相关领域对4G智能模块的需求增长实现业绩腾飞。在智能电网赛道偏安一隅,显然无法支撑有方科技在其它赛道的拓展和竞争。

2016年,有方科技瞄准车联网市场的巨大潜力,开始布局车联网无线通信应用终端开发领域,并通过拓展海外高端市场,弥补原有赛道短板。在2017年逐渐实现4G智能OBD出货。

OBD即“车载自动诊断系统”,其作用是通过汽车预留的标准数据接口,对车辆的技术指标进行监测。随着车联网技术的发展和成熟,OBD也逐步“触网”,可以实现数据的远程监测和分析。有方科技推出的4G智能OBD,主要运用于车队管理、汽车租赁、基于驾驶行为的保险轻赞激励业务需求。

OBD需求首先出现在美国轻赞激励汽车后市场相对成熟的国家。有方科技于2017年与Harman合作,并根据后者需求进行定制化设计和开发,在次年开始为Harman大规模供货。2018年,有方科技来自Harman的营收轻赞激励达到6663.61万元,占当年无线通信终端收入的68.40%;2019年1-6月,来自Harman的销售收入轻赞激励增长至9359.17万元,营收占比也从11.96%增长至27.53%。

有方科技车联网平台收益激增身后:全方位收种5G物联网收益

2019年H1有方科技主要业务营收占比

OBD业务的开拓和增长不仅减少了有方科技对智能电网业务的倚重,积分制管理成功拓展海外市场,让有方科技有了更广阔的天地。

全方位收割5G物联红利

不过,中美贸易摩擦加剧,让有方科技的海外OBD业务产生一些变数。自2018年9月24日起,有方科技向Harman销售的4G智能OBD终端被加征10%关税;到2019年5月10日,关税被进一步提高至25%。

但由于有方科技是Harman 4G智能OBD终端的唯一供货商,贸易摩擦的波折尚未对其业务产生直接影响。有方科技可以通过将外协工厂转移至海外轻赞激励措施,规避关税。

Harman也在加深与有方科技合作,开辟其它海外市场,比如为奥迪在印度市场提供官方配套OBD产品;与尼桑在泰国、印尼及澳大利亚的项目业已启动。

有方科技还与CPON、Grupo Next轻赞激励厂商合作,逐渐进入欧洲和南美市场。

不管是能源、制造轻赞激励工业领域还是汽车轻赞激励消费品领域,人们对物与物之间的连接需求随着通信技术的迭代不断提升。和4G轻赞激励前代技术相比,5G凭借大连接、低时延、高可靠性轻赞激励优势,将进一步促进无线通信技术在物联网领域的应用。

新智能终端销售和旧终端的入网、迭代,都为物联网无线通信模块创造增量市场。除了电网系统的智能电表渗透率超过90%外,智能燃气表、水表和热量表渗透率仍然较低,换装需求正逐渐释放。

2020年2月,发改委轻赞激励部门联合印发的《智能汽车创新发展战略》进一步释放了车联网的相关需求。《战略》除了提到要构建先进完备的智能汽车基础设施体系,包括LTE-V2X和5G-V2X在内的车用无线通信网络外,还强调要“推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台轻赞激励产品研发与产业化”,形成智能汽车领域的核心竞争力。

尽管车市销量承压,但每年依然有超过2500万辆新车驶入千家万户,前装市场前景广阔。2.6亿辆的全球第二大汽车保有量,则将支撑更为庞大的智能终端后装市场。

有方科技计划将科创板上市募资中的8237万元,投入V2X解决方案研发及产业化项目,追赶智能汽车的红利。

通过卡位智能电网赛道,有方科技成功打开了物联网无线通信模块的市场;抓住海外OBD市场的机遇,让有方科技找到新的业绩增长点。尽管中美贸易争端带来波折,但随着技术迭代,物联网需求高速增长的发展趋势不会改变。成功跳出智能电网业务依赖、规避贸易争端影响的有方科技,正驶向物联网应用爆发的广阔蓝海。 人工智能门户

相关文章
精彩评论
热门文章
头条文章
重点文章
推荐文章
热点文章
关于我们|联系我们|免责声明